Llegar a París y encontrarse de golpe con Navigo, ticket t+, Paris Visite y billete único suele abrumar incluso a quienes ya organizaron el viaje con cuidado. La buena noticia es que el sistema ha cambiado bastante en los últimos dos años y, hoy, es más sencillo de lo que era — solo falta saber qué pase se adapta a tu itinerario.
Esta guía explica lo que existe actualmente, cuánto cuesta cada opción en 2026 y, sobre todo, en qué momento cada pase realmente compensa. Sin suposiciones: los valores a continuación provienen directamente de las tablas oficiales de Île-de-France Mobilités, el organismo que gestiona el transporte público de la región parisina.
Dica: Aproveite também para fazer estes passeios em Paris
Tour pelo exterior da catedral de Notre Dame + Ingresso da cripta . Duração: 2 horas
Disneyland Paris Duração: 3 horas ou mais
Passeio de barco pelo Sena. Duração: 1h
Ingresso do 3º andar da Torre Eiffel. Duração: 2 a 3 horas
Ingresso do Palácio de Versalhes. Duração: 2 a 3 horas
Veja mais passeio em Paris aqui.
El fin del ticket t+: lo que cambió en 2025 y 2026
Si has leído algún relato de viaje antiguo, seguramente habrás visto menciones al «ticket t+», ese billete de cartón que servía para un viaje en metro, RER o autobús dentro de París. Ya no existe. Desde enero de 2025, Île-de-France Mobilités reemplazó el t+ y los antiguos billetes Origen-Destino por un sistema de tarifa única, válido en toda la región, sin más zonas que calcular en el metro.
Los billetes de cartón continuaron circulando durante un período de transición, pero su venta se detuvo en noviembre de 2025. Quien aún guarde algún ticket t+ en la cartera puede usarlo en el metro hasta el otoño de 2026, pero para toda planificación de viaje lo que importa ahora es el sistema nuevo, descrito a continuación.
Billete único: Métro-Train-RER y Bus-Tranvía
El billete suelto actual tiene dos precios, según el medio de transporte. Para metro, RER y tren Transilien, cuesta €2,55 por viaje, con derecho a transbordo dentro del sistema ferroviario en un intervalo de tiempo. Para autobús y tranvía, el precio baja a €2,05, y permite cambiar de una línea de bus a otra dentro de 1h30 sin pagar de nuevo.
La diferencia con el sistema antiguo es que ahora la distancia no importa. Tomar el RER desde Gare du Nord hasta Champ de Mars cuesta lo mismo que un viaje de dos estaciones de metro. Esto facilita el cálculo, pero también significa que los viajes cortos se han vuelto, en la práctica, un poco más caros de lo que eran con el t+ tradicional.
Estos billetes se pueden comprar en la tarjeta sin contacto Navigo Easy (vendida por €2 en las máquinas y estaciones), a través de la aplicación Île-de-France Mobilités o Bonjour RATP, o directamente acercando una tarjeta de crédito contactless o el móvil a los torniquetes del metro — esta última opción, por cierto, es la más práctica para quienes están de paso y no quieren comprar ninguna tarjeta.
Navigo Découverte y Navigo Semaine: cómo funciona
Para quienes van a estar más de tres o cuatro días en la ciudad, la tarjeta Navigo Découverte es, en la mayoría de los casos, la opción más ventajosa. Cuesta €5 (tarifa única, no reembolsable, se paga solo la primera vez) y en ella se carga el pase Navigo Semaine, que cuesta €32,40 y es válido para todas las zonas de la región — incluyendo los trayectos hasta los aeropuertos de Charles de Gaulle y Orly.
El detalle que sorprende a mucha gente: el Navigo Semaine no es válido por siete días a partir de la compra. Sigue un calendario fijo, de lunes a domingo, y solo se puede comprar a partir del viernes anterior a la semana de uso. Esto significa que, si llegas un miércoles, el pase semanal cubrirá solo hasta el domingo siguiente — y el valor es el mismo, aunque cubra menos días. Para una estancia de miércoles a miércoles, por ejemplo, vale la pena considerar combinar algunos días de billete único antes de empezar la nueva semana Navigo.
También existe el Navigo Mensual, por €90,80, pero solo compensa para quienes van a vivir o estar más de un mes en la ciudad — no es el caso de la mayoría de los turistas.
Paris Visite: ¿vale la pena para turistas?
El Paris Visite es el pase pensado específicamente para visitantes, con la ventaja de poder empezar cualquier día de la semana — a diferencia del Navigo Semaine. Existe en dos versiones de cobertura geográfica y cuatro duraciones.
Zonas 1 a 3 (París y región más cercana)
1 día: €13,20 | 2 días: €21,50 | 3 días: €29,40 | 5 días: €42,20.
Zonas 1 a 5 (incluye Versalles, Disneyland París y los aeropuertos CDG y Orly)
1 día: €30,60 | 2 días: €45,40 | 3 días: €63,80 | 5 días: €78,00.
La versión de zonas 1-3 cubre prácticamente todo lo que un turista visita dentro de la ciudad — Torre Eiffel, Louvre, Montmartre, Notre-Dame, Marais. La versión extendida solo tiene sentido si vas a usar el RER para ir y volver de Versalles o Disneyland en el mismo período de validez del pase, porque pagar la versión cara solo para el trayecto del aeropuerto rara vez compensa frente a comprar un billete único suelto para ese tramo.
Qué pase elegir: simulaciones prácticas
Los números ayudan más que cualquier regla general. Veamos tres escenarios comunes:
Fin de semana de 2 días, alojándose cerca del centro
En dos días de visita intensa, es común hacer de 4 a 6 viajes en metro al día. Esto da entre 8 y 12 billetes sueltos, es decir, algo entre €20,40 y €30,60 en billetes individuales. El Paris Visite de 2 días (zonas 1-3) cuesta €21,50 — está en el límite, así que la elección depende de cuánto planees desplazarte. Si el itinerario es caminar bastante y usar el metro solo ocasionalmente, los billetes sueltos salen más baratos.
Una semana completa, de lunes a domingo
Aquí el Navigo Semaine casi siempre gana. Con €32,40 (más €5 de la tarjeta la primera vez), puedes viajar todo lo que quieras, a cualquier hora, en cualquier zona. Para igualar este valor con billetes sueltos, se necesitarían unas 13 trayectos de metro en la semana — menos de 2 al día. Quien visita museos, barrios diferentes y hace excursiones de un día ya supera esta marca fácilmente.
Llegando un día de semana cualquiera, quedándose 4 días
Como el Navigo Semaine solo cubre hasta el domingo, quien llega un martes y se va el sábado, por ejemplo, pierde días del pase semanal. En ese caso, el Paris Visite de 3 o 5 días, que empieza a contar desde el primer uso, suele ser más predecible y, a veces, incluso más barato.
Por qué París simplificó el sistema de billetes
La reforma de 2025 no fue un capricho. Durante décadas, el sistema de zonas concéntricas (1 a 5) determinaba el precio de cada trayecto, y los turistas perdían un tiempo enorme tratando de entender en qué zona estaba cada estación antes de comprar el billete correcto. Los Juegos Olímpicos de París 2024 aceleraron el debate: la ciudad recibió millones de visitantes en pocas semanas y el gobierno regional vio la tarifa única como una forma de reducir las colas en las máquinas y los errores de compra.
El resultado práctico, hoy, es que nadie necesita abrir un mapa de zonas para saber si un billete sirve para un trayecto determinado dentro del sistema de metro y RER — lo que queda de complejidad está más en los pases (Navigo, Paris Visite) que en los billetes sueltos en sí.
Combinando Paris Visite con Versalles o Disneyland
Tomemos un ejemplo concreto. Una familia que va a pasar tres días en París y dedicar uno de esos días a Versalles puede comparar así: el Paris Visite de 3 días en zonas 1-5 cuesta €63,80 por persona. Alternativa: quedarse con billetes sueltos o Navigo Semaine para los dos días en la ciudad y comprar solo la ida y vuelta en RER C hasta Versalles el día de la excursión — normalmente dos billetes sueltos de €2,55, es decir, unos €5,10 adicionales para ese día. Casi siempre la segunda opción sale más barata, a menos que la familia vaya a hacer varias excursiones de zona extendida en la misma ventana de días del pase.
La excepción es cuando el grupo ya sabe que va a combinar Versalles, Disneyland París y el aeropuerto dentro del mismo período de 2, 3 o 5 días — en ese caso específico, el Paris Visite de zonas 1-5 evita tener que comprar un billete suelto para cada trayecto y además da previsibilidad de presupuesto antes del viaje.
Dónde y cómo comprar cada pase
Todos los billetes y pases mencionados aquí se pueden comprar en las máquinas amarillas dentro de las estaciones de metro y RER, en las taquillas con personal (cada vez más raras), o a través de las aplicaciones oficiales Île-de-France Mobilités y Bonjour RATP, que permiten cargar el pase directamente en el móvil sin necesidad de tarjeta física. Las máquinas aceptan tarjeta de crédito internacional en la mayoría de las estaciones céntricas, pero es bueno tener algo de efectivo en euros como plan B, porque no todas las máquinas aceptan todas las tarjetas extranjeras sin problema.
Para la tarjeta física Navigo Découverte, es necesario presentar una foto 3×4 (puede ser impresa o, en algunas estaciones, tomada allí mismo por una máquina) y se emite en el acto, sin costo adicional a la tasa de €5.
Errores comunes y consejos para no perder dinero
Comprar un pase de zona equivocada es el error más frecuente. Mucha gente compra el Paris Visite de zonas 1-5 pensando que lo necesitará, pero termina sin salir nunca del centro de París — en ese caso, pagó caro por una cobertura que no usó.
Otro descuido es comprar el Navigo Semaine un jueves o viernes de un viaje que termina el fin de semana siguiente: el pase se vuelve inútil casi de inmediato, porque la semana ya está terminando. Antes de comprar, vale la pena calcular cuántos días de la semana actual quedan.
Por último, guarda los recibos y comprobantes de compra del Navigo hasta el final del viaje. En los controles dentro del metro — que ocurren con frecuencia y tienen multas elevadas para quienes no tienen billete válido — tener el comprobante ayuda a resolver cualquier malentendido en el torniquete o en la tarjeta.
Preguntas frecuentes
¿El ticket t+ todavía se puede usar en 2026?
Los billetes de cartón t+ que ya estaban en circulación siguen siendo aceptados en el metro hasta el otoño de 2026, pero ya no se venden desde noviembre de 2025. Para cualquier compra nueva, el sistema es el billete único o los pases Navigo y Paris Visite.
¿Los niños pagan el pase de transporte en París?
Los niños hasta 3 años no pagan nada. Confirma las condiciones de media tarifa para niños mayores directamente en el sitio web oficial de Île-de-France Mobilités antes del viaje, porque las reglas de edad tienen pequeños ajustes de vez en cuando.
¿El Navigo Semaine cubre el trayecto hasta el aeropuerto?
Sí, el Navigo Semaine para todas las zonas incluye el RER B hasta Charles de Gaulle y Orlyval/RER C hasta Orly, sin costo adicional, siempre que el viaje ocurra dentro de la semana de validez del pase.
¿Vale la pena comprar el pase antes de viajar, todavía en mi país?
No es necesario. Los pases y billetes mencionados aquí se venden en las propias estaciones y aplicaciones en el momento de la llegada, sin necesidad de reserva previa.
Con estos números en la mano, es más fácil decidir en el momento: cuenta los días del viaje, estima cuántos viajes en metro harás al día y compáralo con los valores anteriores. Para entender el resto del funcionamiento del metro y RER — líneas, estaciones de conexión, horarios — continúa en la guía completa de cómo moverse en París.